MotoGP Motegi jepang Diundur

Bro semua, Baru dapet berita nih dari MCN bahwa Manajemen Dorna mengundur Jadwal gelaran MotoGP ke dua Di sirkuit twin Ring Motegi jepang menjadi tanggal 3 Oktober 2010 nanti. Keputusan ini dilakukan setelah pembicaraan management krisis internal Dorna yang menanggapi kejadian Alam berupa aktivitas Vulkanik gunung Eyjafjallajoekull (susah amat ngejanya yak ) di Islandia. FYI aktivitas Vulkanik ini megakibatkan mayoritas dataran Eropa dalam status No Fly Zone !!

sebaran awan | dari bbc

Kenapa sampe begitu? . . . debu semburan gunung Eyjafjallajoekull menutupi hampir mayoritas udara di atas eropa (bro bisa lihat sebaran debunya dari gambar yang saya dapat dari bbc di atas ), terutama di angkasa Inggris Raya . . . sehingga demi keselamatan penerbangan semua pesawat tujuan timur jauh harus grounded. Lha kepriben? untuk persiapan tim . . .setiap tim Moto GP umumnya sudah mulai berangkat ke jepang mulai minggu ini , senin dan selasa esok. Keputusan ini pun otomatis menjadikan GP Jerez tanggal 2 Mei 2010 nanti menjadi gelaran Seri ke dua Moto GP, semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Suzuki Hayabusa

(Foto: Prasetyo/okezone)

TOKYO - Setelah meraup sukses selama 10 tahun, akhirnya orang dibalik desain Suzuki Hayabusa angkat bicara. Ternyata motor ini pada awalnya diciptakan sebagai motor yang aneh!

Setelah sekian lama sukses sebagai motor sport yang cukup diperhitungkan di dunia, Koji Yoshiura sebagai orang dibalik kehadiran Suzuki Hayabusa angkat bicara.

Seperti dikutip dari Motorcyclenews, senin (4/1/2010), Yoshiura menceritakan bagaimana proses pengembangan mesin Hayabusa sejak 1999 agar tercipta motor yang mampu digeber hingga 320 km/jam.

"Misinya saat itu menciptakan style baru yang benar-benar berbeda dan tidak kadaluwarsa dalam beberapa tahun kedepan, dan wajah inilah yang akan menjadi ciri khas Suzuki," ungkap Yoshiura.

Ia menuturkan, pada awalnya Hayabusa bukan diciptakan 1.300 cc, tetapi 900 cc - 1.100 cc, yang saat kemunculannya merupakan pasar terbesar dari motor sport.

"Dengan menggabungkan antara kecepatan, keselamatan, kekuatan, handling yang baik, dan gaya yang unik, ini menjadi motor tercepat yang pernah di produksi," kata dia.

Dirinya juga mengaku, saat itu yang ada dalam pikirannya hanya bagaimana menciptakan desain yang agak aneh supaya dapat memberikan efek yang sangat kuat dalam pikiran setiap orang.

"Orang mungkin berpikir ini desain yang aneh, tapi kemudian akan tertarik karena desainnya aneh, lantas setelah itu desain tersebut malah melekat dalam pikiran mereka," katanya. (uky)

Modifikasi Honda CS1

Modifikasi Honda CS1 membutuhkan tingkat kreatifitas tersendiri, pasalnya motor berlogo Sayap kepak tersebut merupakan motor jenis revolusi terbaru dan belum pernah ada sebelumnya. Budi pemilik Honda CS1 yang ingin tampil beda yang sebeda-bedanya ini berusaha keras putar otak, supaya CS1 kesayanggannya bisa lebih dibanggakan.

“Sebenarnya ngidam punya moge sport, namun dengan adanya CS1 saya bisa mewujudkan impian dengan merubah tampang CS1 lebih garang serta bersensasi moge sport” jelantar empunya. Budi mendaulat Yuri sang spesialis bodywork fiberglass yang buka bengkel di Griyo Wage Asri II blok AC 28, Waru-Sidoarjo.

“Sesuai kesepakatan konsep moge sport, maka dipilih moge GSXR yang memiliki karakter kuat sport bike, terutama design fairingnya” sambung Yuri yang siap ditelpon ke nomor 031-71936090. Tingkat tantangan pasti terletak pada faktor teknis aplikasi, merubah bentuk bodi moge ditransformasi ditubuh Honda CS1.

Faktor lain bentuk sambungan bodywork custom yang tidak menyulitkan mekanik saat servis CS1 milik Budi. Jawabnya, bodywork custom dibagi jadi tiga bagian pertama kepala atas hingga bawah, bodi tengah, dan bodi buritan. Jadi bila mau bongkar bodi untuk servis, cukup melepas bagian depan yang memakan waktu tak sampai 10 menit.

Rubahan total berada dibagian tampang CS1, headlamp dan batok pabrikan disimpan lalu ganti headlamp aftermarket Hayabusa yang dibungkus fairing senada. Lanjut bagian sektor tengah ditanam tangki tipuan yang hanya sebagai kolong bagasi, sementara tangki bbm tetap diposisi bawaan motor.

Sektor buritan sedikit menyisakan bentuk khas Honda CS1, yakni stop lamp namun sedikit disulap menjadi lebih menarik dan sesuai konsep moge sport. Sedangkan sektor kaki-kaki tetap dipertahankan ori, pasalnya kaki-kaki Honda CS1 sudah sangat nyaman dan aman.

MOGE (Motor Gede) banget

Motor raksasa, The Dream Big Bike, rancangan Gregory Dunham, adalah motor terbesar di dunia dan telah masuk dalam “Guiness Book of Records”. Tingginya 3,4 meter, panjang 6,2 meter, berat hampir 3 ton (2.948 kg) dengan mesin 500 tenaga kuda. Kecepatannya 104 Km per jam.

Dunham mengatakan bahwa ia memulai membangun “Dream Big” ini pada tahun 2002 dan selesai dalam waktu 3 tahun yang telah memakan biaya sebesar 300 ribu dollar AS (sekitar Rp. 3,3 miliar).
Motor raksasa ini mempunyai 6 tempat duduk termasuk untuk pengendaranya. Tinggi rodanya sendiri mencapai 1,8 meter dan lebar hampir 1 meter. Ketika Dunham ditanya mengapa dia mau-maunya membangun motor “monster” ini, dia menjawab: “Karena ia adalah impian saya !”

Yamaha Mio MX 2009

Seperti yang telah di ketahui oleh publik, rasanya peluang Yamaha Vega ZR untuk menghadapi Honda Blade terbilang cukup berat. Disamping kalah dari segi penampilan, secara fitur pun rasanya Vega ZR masih kalah dibandingkan blade.

New Mio Sekali Tebas 2 Nyawa ???

Bukan yamaha jika tidak pandai meramu jurus. Setelah sukses dengan V-Ixion kini Yamaha mencoba menghadapi dua produk menggunakan sebuah jurus pamungkas. Yaitu dengan menggunakan skutik, yups memang Yamaha dikenal sebagai rajanya skutik, untuk itulah ketibang menjadi terlalu monoton Yamaha melakukan perubahan besar pada produk andalanya ini.

New Mio akan memiliki penampilan baru, jika dari depan siluetnya menyiratkan wajah Yamaha R1, sedangkan dari segi ergonomis, posisi tempat duduk terlihat lebih nyaman dibandingkan mio sebelumnya. Tetapi yang paling penting adalah jika New Mio sesegera mungkin diluncurkan. Karena timingnya begitu pas dengan peluncuran Honda blade yang memiliki harga lebih mahal dibandingkan Mio dan Beat yang memang dirancang untuk menghadapi Mio.

Harganya Adalah Senjata Utamanya

Jika New Mio di bandrol setara dengan Honda Beat, ataupun sekitar 1 – 1,5 juta dibawah Honda Blade bukan tidak mungkin konsumen Beat ( yang pasti tau bahwa beat adalah spekdown dari vario ) dan konsumen Blade ( yang lebih mahal ) akan beralih kepada New Mio MX 2009. Apalagi bila livery unik juga ditawarkan pastinya daya gempur Mio akan semakin terdongkrak. Ah ya…mari kita tunggu !

6 Cara -Modifikasi Mobil Sport

• 
• 
• 
• 
• Maka ada baiknya anda mengikuti beberapa tips dibawah ini supaya tidak salah langkah dan hasilnya malah mengecewakan.
  
• 
  
• 1. Rencana Langkah pertama untuk auto modification atau modifikasi mobil adalah menggunakan jasa modifikator yang sudah terbukti reputasinya. Dengan pihak yang sudah lebih berpengalaman seperti ini, Anda bisa mencurahkan rancangan awal mobil yang diinginkan.Selanjutnya, desainer di bengkel modifikasi ini pasti akan memberi masukan berguna soal warna, jenis ban, interior, dan hal-hal yang berhubungan lainnya.
• 2. Budget Setelah punya bayangan seperti apa body repairs Anda inginkan, maka sekarang saatnya mengintip isi dompet. Pastikan seberapa besar dana yang Anda alokasikan untuk modifikasi ini.Riset terlebih dulu berapa harga spare part dan waktu yang dibutuhkan untuk auto modification atau modifikasi mobil. Bila Anda memilih menggunakan jasa profesional, maka pastikan Anda sudah memasukan budget tambahan untuk honor.Jangan pula Anda mematok budget yang kelewat pas. Lebihkan budget tersebut sekitar 10% untuk jaga-jaga hal yang tidak diinginkan.
• 3.Menemukan mobil yang tepat Setelah memastikan budget Anda cukup, sekarang cari body mobil bekas yang layak menerima polesan. Semakin sedikit karat dan kerusakan, semakin dompet Anda berteriak senang.Namun yang paling penting, pastikan Anda sudah riset lebih dulu soal mobil itu. Paling tidak Anda tahu tahun pembuatan dan spesifikasi yang mengikutinya.Satu hal yang tak boleh terlewat, pastikan calon tunggangan Anda bukan CURIAN.
• 4. Daftar Spare Part Setelah belanja berbagai spare part di bengkel modifikasi, ada baiknya Anda susun daftar belanjaan tersebut. Catat dimana saja Anda simpan barang-barang itu supaya Anda tak membeli barang yang sama dua kali.Jangan lupa pula tandai bila spare part body mobil tersebut sudah melekat di mobil kesayangan.
• 5. Kikis Cat Ada beberapa metode yang disarankan beberapa bengkel body repairs ternama untuk pengikisan cat. Yang paling sering digunakan adalah media blasting yang membuat mobil Anda kembali ke warna asli abu-abu. Bisa juga menggunakan soda blasting, yang menggunakan baking soda dalam tekanan tinggi. Hasil dari soda blasting ini mobil terlihat bersih, mengkilap 'fresh from the factory'.Metode terakhir adalah celupan asam. Dimana mobil akan dicelupkan dalam satu kolam penuh asam untuk memudarkan cat.
  
• 6. Cat Baru Setelah mobil Anda 'telanjang' sudah saatnya Anda menghubungi tukang cat berpengalaman. Referensi bisa Anda cari lewat bengkel dan toko terkenal yang sudah sering menyediakan jasa tukang cat seperti itu.

Modifikasi Mobil Mazda MX6

Budi Prasetyo, 29, punya hobi memodifikasi mobil sejak SMA. Tapi, hobi modifikasi mobil itu mulai menggila ketika dia kuliah. Terutama modifikasi mobil untuk fashion. Sejak saat itu, dia mulai melakukan make over pada tunggangannya, Mazda MX6.

Budi punya satu kebiasaan modifikasi mobil. Dia tidak suka mengubah sistem dapur pacu. Namun, itu berubah saat dia mengerjakan tugas akhir. Budi memilih tugas dengan tema sistem NOS pada mesin mobil. Mau nggak mau, dia harus mengorbankan mesin mobilnya untuk kelinci percobaan modifikasi mobil. Sekarang mari kita bedah modifikasi mobil milik Budi ini.

Eksterior :

Budi Prasetyo melakukan make over modifikasi mobil pada sisi luar terlebih dahulu. Langkah awal tertuju pada pemasangan full body kit yang dikonsep sendiri. Mulai spoiler, bemper depan belakang, hingga side skirt tampak custom dan aerodinamis. Pelebaran bodi sebanyak 5 cm juga diimbuhkan untuk menambah kesan gagah pada tunggangan.

Untuk menambah kesan sporty, Budi tak segan-segan membuang sepasang pintu di bagian belakang. Kini, tersisa dua pintu yang terletak di bagian depan. Agar lebih modifikasi mobil eye-catching, model bukaan pintu dibuat gull wing. Pindah ke bagian depan, kap mesinnya juga dibuat custom. Untuk mempercantik tampilan, pria 29 tahun tersebut menempelkan wing custom ala C-West.

Sembari semua pelengkap tertempel, Budi mengguyur tubuh mobil dengan dua macam cat. Warna dominan bright orange dikombinasi dengan hitam metalik.

Untuk sekotor kaki-kaki, Budi mengganti total. Mulai suspensi, velg, hingga pembalut karet. Dia memotong per kaki-kakinya sebanyak tiga ulir. Budi mengenakan model berpalang lima dengan warna oranye untuk velg. Ukuran velg gambot sebesar 19 inci tersebut dibalut dengan ban racing berukuran 245/35 untuk depan dan 265/35 bagian belakang.

Interior :

Bagian dalam lekat dengan nuansa modifikasi mobil balap. Jok, pedal set, shift knob, dan setir di-branded bahan bermerek balap. Suasana dengan warna yang kontras, oranye tua, membuat tampilan di dalam lebih menyala. Mulai jok, door trim, hingga dasbor diberi finishing cat oranye tua dengan merek cat yang sama.

Budi juga menerapkan dua kursi kemudi pada mobilnya. Lazimnya model sport car. Pada bagian interior itu, Budi telah menghabiskan bujet sebanyak Rp 10 juta.

Audio :

Perangkat audionya menguasai setengah kabin mobil hingga bagasi. Sound asli diganti merek lain dengan fitur single disc. Tiga set speaker 6 inci dipasang menyebar mulai depan hingga belakang. Juga, ada dua pasang tweeter pada dasbor dan belakang mobil. Tak lupa dua buah subwoofer di bagasi belakang.

Budi memasang perangkat tambahan dua buah capasitor bank 1F dan sub-NOS. Budi menghabiskan Rp 20 juta untuk hiburan telinga modifikasi mobil tersebut.

Mesin :

Budi banyak melakukan perombakan untuk bagian ini. “Sebetulnya, saya takut naik mobil berkecepatan tinggi. Tapi, berhubung tugas akhir saya tentang sistem NOS pada mobil, ya saya harus relakan mobil jadi korban,” ujar alumnus Teknik Mesin ITS itu.

Mobil berkapasitas 2000 cc dan mampu menghasilkan 230hp kini mengalami peningkatan setelah dipasang tabung NOS. Kekuatan Mazda MX6 itu kini memiliki 350hp. Sebanyak Rp 12 juta dikeluarkan untuk perombakan dapur pacu sekaligus penelitian tugas akhir Budi.(dey/kkn)

Tips Modifikasi - Power Gear

Apakah Swing Mobil Anda Cara Kedua?
Mau modifikasi lain yang akan membuat pintu bergaya Lambo penggemar dan mungkin bahkan beberapa pemilik Lamborghini cemburu? Showoff Inc dengan bangga mempersembahkan WingDoors Mark I, 90-derajat pintu vertikal kit konversi. Fitur kit ini engsel yang membuat pintu terbuka lebih jauh dari kit lain di pasar dan juga menyediakan instalasi mudah. Kit ini akan membuat pintu terbuka cukup jauh untuk memungkinkan Anda agar sesuai dengan lemari es atau bahkan ibu mertua dalam mobil kecil. Apakah jenis-jenis item akan muat di dalam mobil ketika pintu ditutup adalah cerita lain. Dengan kit ini, mobil Anda akan menjadi bahan pembicaraan di kota; membuat orang beringus Lamborghini driver memberikan mobil Anda terlihat kedua.

Back in Black
Lengkap yang sejuk, gelap tampilan interior Anda dengan Black Limited dari HKS EVC. Pada dasarnya hal yang sama seperti sebelumnya kPa EVC Ver. 2, tapi tampaknya lebih dingin. Utama, dan mungkin saja, perbedaan adalah bahwa ia memiliki latar depan hitam layar dan latar belakang putih, sebagai lawan dari hitam putih latar depan dan latar belakang pada unit sebelumnya. Sekarang, tidak hanya akan bersikap tenang karena Anda mengendarai mobil turbo, tetapi Anda akan memiliki controller meningkatkan yang dapat mengikuti faktor kesejukan juga.

Cool Fuel
Saya secara pribadi telah pernah mendengar pompa bahan bakar sekarat keluar atau melanggar, tapi aku yakin itu kemungkinan. Lagi pula, untuk mencegah hal ini terjadi, atau setidaknya untuk memperpanjang hidup Anda pompa bahan bakar, BG telah merilis "heat sink." The heat sink adalah sebuah perangkat kecil yang bagus Anda masukkan ke dalam loop dengan pompa bahan bakar dan pada gilirannya mendinginkan bahan bakar yang masuk ke dalam mesin Anda. And we all know, the cooler your air, oil, and now fuel is, the better your engine will run.


Man Up Dengan Manifold ini
Berikut ini lebih banyak kekuatan untuk EVO Anda dalam bentuk EVO GTSPEC manifold. Dibuat dengan pipa dan SUS304 flensa, manifold ini cukup kuat dan dirancang dengan baik cukup untuk memadamkan 9 roda hp dan 7 lb-ft torsi ketika digabungkan dengan turbo kembali. Pada gilirannya, peningkatan daya datang lebih awal, memberikan Anda lebih luas dan lebih bermanfaat band kekuasaan. Jadi, jika lebih banyak kekuatan yang diinginkan dengan penggantian bagian sederhana, maka ini dapat manifold calon yang layak.

Altimate Sound
Mencari untuk mendapatkan beberapa kuda keluar dari '02-05 Nissan Altima? Borla memiliki baru, bolt-on metode untuk memperoleh kekuatan semacam itu. Ini disebut sistem pembuangan dan itu dibuat dari Mandrel-membungkuk stainless steel adalah 2 pipa yang berdiameter 1/4-inches. Pada gulungan muffler adalah tepi, sudut-potong, 4-inci dari ujung yang memberikan tampilan yang sangat stylish. Jika Anda membutuhkan Altima sedikit lebih gerutuan dalam kinerja dan Anda ingin terdengar seperti itu terjadi, pilih salah satu ini, mereka akan dijamin untuk satu juta mil.

Bergoyang Spheres
Endlinks adalah komponen penting ke swaybar, bukan hanya karena mereka terhubung ke bar suspensi, tetapi juga karena mereka bermain berguling-guling di jalan mobil terasa. Otomotif Whiteline telah dirilis Bearing Spherical baru mereka EndLink kit untuk 350Z, RX-8, Lancer EVO, WRX dan S13 dan S14 casing '240SX's. Kit ini dapat mengatur dan memutar untuk memberikan perasaan yang lebih baik untuk mobil dan dibuat dengan bantalan tugas yang berat sehingga lebih tahan lama. Ganti yang tua dan mendapatkan endlinks bergoyang dengan yang baru ini berbentuk bola.

Tune In Tune Dan Out
Dengan hanya sepuluh menit bolak-balik ke kantor, aku tidak benar-benar bisa mendengarkan radio di dalam mobil untuk waktu yang lama. Semacam itu payah karena setiap lagu terdengar lebih baik di dalam mobil. Tetapi bagi mereka dengan perjalanan panjang, penerima EZ900HDS baru dari Kenwood akan menjadi investasi besar. Penerima baru ini adalah langkah di dalam teknologi yang telah tiga tuners yang berbeda dalam satu. Itu bisa mengambil AM / FM stasiun, HD Radio dan Sirius Satellite radio, yang berarti bahwa ada banyak hal musik untuk mendengarkan. Lupakan CD, Anda tidak benar-benar membutuhkan mereka jika Anda berlangganan Sirius Satellite Radio, dan dengan tajam, jelas penerimaan anda peroleh dengan radio HD, secara pribadi saya pikir banyak lagu-lagu radio yang masuk akan membuat Anda lupa bagaimana rasanya meraba-raba melalui CD. Sekarang, kalau saja saya bekerja sekitar satu jam perjalanan.

Tuning Adalah Segalanya
Ketika memodifikasi mesin, salah satu faktor yang paling penting dalam mendapatkan hasil maksimal dari modifikasi Anda adalah tuning. AEM memperkenalkan dengan Engine Management System (EMS) untuk mesin Honda terbaru line-up. Ini baru sistem plug and play tersedia untuk semua '01-04 K-seri mesin (termasuk Element, TSX, dan Accord) dan '01-04 D17A1 dan A2 mesin transmisi manual. Sistem ini ditawarkan dalam dua pilihan yang berbeda: yang berdiri sendiri unit atau yang berdiri sendiri unit dengan built-in wideband UEGO udara / bahan bakar controller. Sekarang mereka yang lebih baru Honda dapat bergabung di di tuning tuning menyenangkan dengan produk yang ditawarkan AEM.

2011 Yamaaha Lexam Show

Lexam Launching is accepted to access customer absorption in new segments automated avoid abutting year. Yamaha is not abashed of position Lexam estimated affairs amount will be aloft its competitors it. “Looks like the amount (Lexam) will be on top of absolute articles on the bazaar (Revo AT). Berapanya not fix,” beber source. As an illustration, the Lexam archetypal is actual altered AT Revo. Stop arrangement for example, For Yamaha, both advanced and rear, operated through a batten in the duke (right and left). As for dispatch bottom scooter archetypal adopted. In addition, the accumulation of ammunition is still relying on the carburetor.
Yamaha Lexam 2011 Yamaha Lexam InfoYamaha Lexam Side View

2011 Yamaaha Lexam Show

Meanwhile, in Honda Revo, rear anchor operation charcoal with the anchor pedal on the right. From chiral to a CVT transmission. In 2011, Lexam addition, Yamaha is accounted to accept set up two added new models in segments of bebek (cub) and scooter. Currently no added advice on whether the scooter, which was launched after is Fino, the articles mentioned would battling the success of Honda Scoopy.
Yamaha Lexam will attempt with Honda Absolute Revo AT who had already been marketed in the average of aftermost year. It is still captivated admitting the accepted AT Revo business ability 3,000 units per ages was still beneath the best performance. Aftermost November alone, sales alone 1474 units. Agency of the aerial prices (USD 15.8 million) was mentioned as a agency in the cause.
2011 Yamaaha Lexam Show

Kawasaki Ninja ZX-6R dan ER6-R | Spesifikasi dan Harga

Kawasaki Ninja ZX-6R dan ER6-R | Spesifikasi dan Harga - Kawasaki segera meluncurkan sport terbaru mereka yakni Ninja ZX-6R dan ER6-R. Kabarnya, kedua motor baru tersebut akan dilaunching pertengahan dan akhir tahun ini.

Spesifikasi ER6-R: kapasitas mesin 649 cc, dua silinder, fuell injection, liquid cooled yang digabungkan transmisi 6 percepatan mampu menghasilkan tenaga sebesar 53 kw pada 8.500 rpm, dengan torsi 66 Nm pada 7.000 rpm. Harga: Rp 180 juta.

Spesifikasi Ninja ZX-6R: kapasitas mesin 599 cc, didukung 16 katup dengan transmisi enam percepatan, kecepatan maksimal 200 km/jam dengan torsi maksimal mencapai 65,68 Nm pada putaran 10.000 rpm. Harga: Rp 230 juta.

Spesifikasi dan Harga Honda CBR 250 R

Spesifikasi dan Harga Honda CBR 250 R - Honda CBR 250 R akhirnya resmi diluncurkan. Acara peluncuran digelar di Hotel Mandarin, Jakarta Pusat, hari ini (25/2). Penasaran dengan harga dan spesifikasinya?

Mootor sport terbaru Honda itu dibanderol Rp 39,9 juta untuk varian tanpa rem ABS dan Rp 46,5 juta dengan ABS on the road di Jakarta.

Spesifikasi
Nama Pemasaran: CBR 250 R
Tipe Model: Honda MC41 Dimensi (mm)
Panjang: 2.035
Lebar: 720
Tinggi: 1.125
Jarak sumbu roda: 1.370
Ground Clearance: 145
Tinggi sadel: 780
Berat: 161 kg (standar), 165 (ABS)

Mesin
Tipe: CS250RE, 4-langkah, satu sillinder, DOHC, pendingin cairan
Kapasitas: 249 cc
Diameter x langkah: 76,0 x 55,0 mm
Perbandingan kompresi: 10,7
Sistem pasokan bahan bakar: Sistem injeksi bensin diprogram (PGM-FI)
Tipe starter: Swa-starter
Pengapian: Transistor
Tipe pelumasan: Basah
Kapasitas tangki bensin: 13 liter

Pemindah tenaga
Tipe kopling: Multi-pelat basah dengan per koil
Transmisi: Konstan-mesh, 6-percepatan
Perbandingan gigi reduksi: (primer, sekunder) 2,808/2,714
Sudut kaster/trail: (mm) 25 derajat 00’ 95
Ukuran ban: Depan 110/70-17M/C, Belakang 140/70-17M/C
Rem: Depan cakram hidraulik, Belakang cakram hidraulik
Suspensi: Depan Teleskopik, Belakang Mono (Pro-Link, lengan ayun)
Tipe rangka: Diamond

Classic Chopper Motor Modification

On an anniversary event, Indonesia International Motor Show (IIMS) 2009 is a user association chopper bike demography the time to appear on July 26, 2009.
One of a row of motorcycles anchored chopper abreast the analysis ride motorcycles and cars Proton Minerva, there are interesting. Yup .. articulate absolutely brain-teaser really! Proved to be an HD Ownernya Mania.
Classic Chopper Motor Modification
Bro Bowo Wirono that Gumbel Wero Chopper branch is amid at Jl. No.5 Teuku Umar, Menteng, Jakarta. "Incidentally, I'm aloof alive on Harley-Davidson motorcycle. Want a custom like annihilation amuse if interested" as he said there are still bristles added HD in his shop.
Based agent Shovelhead Harley Davidson V-Twin in 1976. Is one of the allegorical agent that produced HD aeon 1966 to 1984, air cooled, with an bend of 45 degrees, a accommodation of 1200 cc. Although HD is absolutely old but do not sangsikan performance, accessible agent start-up and no agitation at all. Larinyapun reliable, able of turing with HD motor dropout this year abandoned acknowledgment to baru.Tentu algid easily of the owner.
In actuality a year ago in a motorcycle absolutely what the conditions. But the crawling is, the admiration to be altered was no ability bro ditahan.Sehingga Bowo eventually accompany about all genitalia of the motor arise absorbed to the acreage anon from Uncle Sam. Within about 6 months again be like this now. Assembled with backbone and of advance with the heart.
Deliberately called a annular elastic tires Maxxis Archetypal blazon with a white wall. Remember, this is not already inherent tempelan.Namun from the manufacturer. The alternative of this annular elastic consequence is of advance a classic. The bow of the ambit 100/90-19 admixture confined that bind 9 corrective red, while the ascetic called 140/90-16 admeasurement monoblock admixture circular. This archetypal consequence diperkental distinct seater with seats fabricated of covering beneath there is a bounce that still calmly occupied.
Classic Chopper Motor Modification
Ignition bigger with the accession of Screamin Eagle HD is allotment levers. Of course, carelessness charge be controlled machines, including endlessly speed. Thus, ample disc bore discs with multi-piston KALIPER believed to mengawalnya.Modifikasi is not altered from added HD modif highlight nuances of chrome and atramentous cast, appropriately giving the consequence macho.
"It's added arduous back architecture their own motorcycle. Is area his art has a motorcycle chopper" lid.

modifikasi mio sporty

There are 2011 Modifikasi Yamaha Mio Sporty tricks or able accomplish that try to advance this Jogja modifier origin. The ambition to be the aftereffect of modifications to the Yamaha Mio looks abide harmonious. Adapted in every part, not mutually oblique. Once philosophy

Recognizing that the bits in the legs are 'excessive', the anatomy charge follow. "To retreat, the rear auto is abundant acumen to attending continued term," said Aji Rahmanto from barn Njiex's Custom (NC) this.

Aji accomplish a retreat-retreat up to 35 cm. Custom rear rim is activated has a amplitude of the approach 8 inches. "Long as it still fits if it's absolutely absolutely extra-wide rear rim," added citizen Jl. Urang times, Km 7, Yogyakarta.

After the rear caster is installed, aloof deh Ajik, greeting accustomed feel so aberrant actualization of the motor instead. "That's because the anatomy is still the standard. So it looks angled amid the end of the anatomy with the annoy position," added the ancestor of this child.

By acumen was that, afresh the continued appendage afresh contrived. The accession is about 10 cm and tapered. "No accident to the framework. For aloof abacus appendage cilia spliced into the aboriginal body," added addition Ajik

Choose a architecture such as stop lamp uses aching from the Honda CBR150. "Hence, afterward the appendage design. Kan is added cone-shaped than accept a Mio," he explained.

On the advanced is additionally done with a compression of backup Mio Soul. "More Soul sip lamp activity because it is added convex. Bodi-added motor breadth became visible," beber man 29 this year.

Unfortunately the advanced and rear auto are not or accept not completed sepatbor. However, if they can be fabricated and adapted models, absolutely will be added sip. Options bankrupt feels not absolutely fit the theme.

Modifikasi Suzuki Shogun Arashi

Modifikasi Suzuki Shogun Arashi
Suzuki Shogun Arashi Picture Modification
Suzuki Shogun Arashi Specification Modified
Bike Owner: Sabanano Kamiko
Full Body: Suzuki Arashi 125
Front shock: Up ancillary bottomward "big bike"
Rear shock: YSS "big monster"
Front alloy: gold TMT 2:15 / 17
Rear alloy: gold TMT 2:50 / 17
Front tire: Swallow annoyance glossy 2:00 / 17
Rear tire: Swallow annoyance glossy 2:15 / 17
Front discs: PSM 32 mm
Rear discs: Aprilia RS 125
Front Caliper: Aprilia RS 125 4 piston
Rear Caliper: Aprillia RS 125 2 pistons
brake hose: Kitaco
Front/Rear anchor adept : Aprillia RS 125
Exhaust: Suzuki Shogun SP
Close tank: Honda NSR 150 SP
Front Shroud and steer: Yamaha Mio
Accessories: Auto Gage Tachometer
Nuts & Bolts: Full Monel
Oil cooler: Satri Suzuki FU 150
Paint: Blackberry Spice Hecker
Chrome: Kanigoro Juwana Starch
Paint Workshops: R_Mobil Semarang
Workshop Modified: Jogjakarta Kraxid System

New Kawasaki Ninja 650 R

Welcoming the attendance of 2011, Kawasaki offers a new blush on the Kawasaki Ninja 650R. During this Kawasaki Ninja identical with the blush green, black, and red. On the 650R variant, 2011, Kawasaki seems to appetite a new blush that still showed advancing aroma, namely Candy Burnt Orange.
Mechanical affection of this bike sports accessories accumulated 649 cc DOHC 6-speed transmission. Stylish avant-garde agenda speedometer. The frame, swingarm and abeyance are all advised to abbreviate beating and ablaze that gets absolute handling. Footpegs on motorists and cartage who use elastic coated to abate vibration. The abbreviate and low bench makes it added ergonomic for the position of the rider.
PT Kawasaki Motor Indonesia reportedly affairs to accompany this bike to Indonesia abutting year. For the U.S. bazaar Kawasaki Ninja 650R priced about 65 actor rupiah.
2011 Kawasaki Ninja 650R New Blush Gallery New Kawasaki Ninja 650 R:

HONDA INTERSTATE VT300CT 2011 NEW MOTORCYCLE

Honda Interstate VT1300CT is all about.
Check out those stylish hard leather bags that offer ample storage space and that big, traditional windscreen; we’re talking all-day riding comfort and convenience that will carry you through that long, long getaway. Because when you’re aboard one of the coolest rides around, sometimes you just don’t want the ride to end.

Don’t say we didn’t warn you—one look and you won’t be able to tear your eyes off the gorgeous Interstate custom. Like its equally stunning Stateline stable mate, this 1312cc V-twin is the ultimate expression of progressive retro cruiser styling, with one big difference:

HARLEY DAVIDSON BLACK 2011 REVIEW

Harley-Davdison Blackline has released its new 2011 motorcycle line-up

which is also made in the second forest trees for the brand of Milwaukee. Based off of the Softail frame, and some Dark Custom Harley Although the process of planning, 2011 Harley-Davidson BlackLine is the hardtail bobber look, and this is a new tank with asymmetrical design and share the pull on the handlebars.
a Harley-Davidson this summer when gas prices probably will rise to ridiculous levels again, the copy of the sheet with its $ 15,499 MSRP, and 54 MPG highway / 35 MPG fuel efficiency rating could be the starting point. Photos substantially rebellious 20-something and press release after the jump stands.

hot girls vs car modification

Electric Scooter North America Contest 2011

Electric Scooter North America Contest 2011. The Hyosung ST E3 was on affectation at the INTERMOT actualization in Cologne, Germany. The electric scooter will afresh be attainable in North America. Hyosung will activity an electric scooter as allocation of its 2011 North American achievement lineup. The Hyosung ST E3 runs on a proprietary lithium-polymer arrangement that can be accountable in a calm electrical breach in three hours.
According to Hyosung, the ST E3 has a abuttals of about 120 km (74.6 miles) on a audible accusation while traveling at a affiliated dispatch of 35 km/h (21.7 mph). Maximum dispatch is estimated at 60 km/h (37.3 mph). Hyosung diplomacy to after-effects added electric models in the future.

2011 Chevy Camaro ZL1

The Chevrolet Camaro Bumblebee is now re-evolved. After last year's defeat in the class domination of Mustang muscle car that has been maintained for decades, Chevrolet Camaro ZL1 now show that claimed more powerful.


Transformers movie star is provided by a V8 engine capable of producing power to 550 hp.

With that much power, also claimed a Camaro ZL1 Camaro model of the strongest and fastest owned by Chevrolet.


Although only made as many as 69 pieces only, seems ZL1 engine when it was able to gain the sympathy of car enthusiasts and become its own myth for fans of the Camaro.


The car that will be dealing directly with the Mustang Shelby GT500 itself takes its name from the ZL1 engine built in the 1960 period. The machine was then produced to strengthen the Camaro in 1969. [Via]