2012 Indian Chief Vintage

2012 Indian Chief Vintage Review

2012 Indian Chief Vintage is one motorcycle issued by the manufacturer Indian with sportbike edition which supported the body design is comfortable to use. 2012 Indian Chief Vintage has a engine capacity 105 Cubic Inches with Bore x Stroke 3.966" x 4.25" and than engine type Power Plus 105, Air-Cooled.

2012 Indian Chief Vintage 1

2012 Indian Chief Vintage 2

2012 Indian Chief Vintage 3

2012 Indian Chief Vintage 4

2012 Indian Chief Vintage 5

2012 Indian Chief Vintage - USA Specifications/Technical Details
US MSRP Price: $35,999 Solid color, $36,899 Two-Tone color, USD

Dimensions
Length 100.5"
Width 40.5"
Height 50.5"
Seat Height 27.25"
Wheelbase 68.4"
Dry Weight 753 lbs
Gross Vehicle Weight 1260 lbs
Rake Steering Head/Trail 34°/5.92"

Engine
Engine Type Power Plus 105, Air-Cooled
Displacement 105 Cubic Inches
Bore x Stroke 3.966" x 4.25"
Compression Ratio 9 to 1
Fuel System Closed Loop Sequential Port Fuel Injection
Drivetrain
Primary Drive Chain
Gearbox Six Speed
Gear Ratio (overall)
1st 3.77:1
2nd 2.56:1
3rd 1.87:1
4th 1.44:1
5th 1.15:1
6th 1.1:1
Final Drive Belt
Chassis
Frame High tensile steel
Suspension/Front Diameter 41 mm/Travel 4.25"
Suspension/Rear Single shock/travel 2.90"
Brakes/Front Dual Caliper with Floating Rotors
Brakes/Rear Single Caliper with Floating Rotor
Tires/Front 130/90-16 White Wall
Tires/Rear 150/80-16 White Wall
Wheels Spoked wire
Exhaust System Two-into-one stainless steel

Electrical
Electrical Instruments Aanalog speedometer and muti-function digital display
Charging System 42 Amps
Lamps Teardrop headlamp, glass front fender light, auxillary spot lights

Warranty 2 Years

Pricing $35,999 Solid color, $36,899 Two-Tone color

Colors
Thunder Black
Indian Red
Willow Green & Ivory Cream
Indian Red & Ivory Cream
Arizona Turquoise & Winter White

Standard equipment
Long Fenders
Solo Seat w/ Passenger Pillion
Vintage Leather Saddlebags
Windshield
Leather Fringe
Chrome Grab Rail
Chrome Fender Tips
Engine Guards

Note: All specifications subject to change. *Does not include delivery, set up and local taxes


2012 Indian Chief Vintage - Canadian Specifications/Technical Details
Canada MSRP Price: $37,999 Solid color, $38,899 Two-Tone color, CDN

POWERTRAIN
o Air-cooled pushrod POWERPLUS 105ci engine
o Closed loop, sequential, port fuel injection with heated oxygen sensors
o Six speed transmission

CHASSIS
o Solo seat, with detachable passenger seat included in distressed tan leather with fringe
o 5.5 gallon fuel tank
o Brembo brake system with dual floating rotors and 4 piston calipers in the front, and single floating rotor and two piston caliper in the rear
o Two accessory 12V outlets
o Quick-release windshield and saddle bags
o Vintage saddle bags in distressed tan with fringe
o Chrome engine and saddle bag guards

DIMENSIONS
Length 100.5"
Width 40.5"
Height 50.5"
Seat Height 27.25"
Wheelbase 68.4"
Dry Weight 753 lbs
Gross Vehicle Weight 1260 lbs
Rake Steering Head/Trail 34°/5.92"

ENGINE TYPE
POWERPLUS, Air-Cooled 45? V-Twin
Displacement 105 Cubic Inches
Bore x Stroke 3.966" x 4.25"
Compression Ratio 9:1
Fuel System Closed Loop Sequential Port Fuel Injection

DRIVETRAIN
Primary Drive Chain
Final Drive Belt
Gearbox Six Speed
Gear Ratio (overall)
1st 3.77:1
2nd 2.56:1
3rd 1.87:1
4th 1.44:1
5th 1.15:1
6th 1:1

CHASSIS
Frame High tensile steel
Suspension/Front Dia. 41 mm/Travel 4.25"
Suspension/Rear Single shock/Travel 2.90"
Brakes/Front Dual Caliper w/Floating Rotors
Brakes/Rear Single Caliper Floating Rotor
Tires/Front 130/90-16 White Wall
Tires/Rear 150/80-16 White Wall
Wheels Wire spoked
Exhaust System Two Into One Stainless Steel

ELECTRICAL
Instruments Analog speedometer & multi-function digital display
Charging System 42 Amps
Lamps Tear drop head lamp, spot lights, fender light

STANDARD EQUIPMENT
Windshield Vintage Leather Saddlebags
Leather Fringe Chrome Grab Rail
Engine Guards Chrome Fender Tips
Solo Seat with Detachable Passenger Seat
2 Year Warranty

Note: All specifications subject to change. *Does not include delivery, set up and local taxes

2012 Husqvarna Nuda 900R

2012 Husqvarna Nuda 900R Review

2012 Husqvarna Nuda 900R is one motorcycle issued by the manufacturer Husqvarna with sportbike edition which supported the body design is comfortable to use. 2012 Husqvarna Nuda 900R has a engine capacity 900cc.

This new model will have more than 100 horsepower, will be very easy to handle thanks to its great lightness and the linear, fluid nature of the engine which bursts powerfully and controllable into action at the touch of the throttle. The components will be top-notch too, just like our Husqvarna racing bikes: fork from Sachs, Öhlins shock absorber (both fully adjustable), Brembo Racing brakes, and many small details in carbon fibre, sport exhaust system with an exhaust valve and much more. All this comes with an aesthetically pleasing appearance and a sexy, seductive and typically Italian style.

2012 Husqvarna Nuda 900R 1

2012 Husqvarna Nuda 900R 2

2012 Husqvarna Nuda 900R 3

2012 Husqvarna Nuda 900R 4

2012 Husqvarna Nuda 900R 5

2012 Husqvarna Nuda 900R - Specifications/Technical Details
US MSRP Price: $TBA

Engine: 900cc parallel twin cylinder engine
More than 100hp
More than 100Nm
100% BMW Technology
100% Husqvarna performance
Weight: Mass distribution and centre of gravity set up to get a superior fun experience with dry weight below 175kg.

Exhaust System: Exhaust system with exhaust value and equipped with carbon cap, carbon clamp and carbon heat protection.

Rear Shock Absorber: Ohlins fully adjustable rear shock absorber derived from racing experience.
Brake calipers: Brembo radially mounted monoblock front brake calipers with four pistons.
Fork: Sachs 48mm front fork fully adjustable in compression, rebound damping and spring preload.

BMW Car Modification

Sport modification

sport car modification 2012

Nissan GT-R GT500 Race car

BlackBerry Wallpaper Mazda

The Vocation is a race car

MeccanicheVeloci

BMW unveils E92 M3 GT2 ALMS

Race car pictures

Modifikasi Yamaha Scorpio Model Chopper ala HD

Modifikasi Yamaha Scorpio Model Chopper ala HD dan Jika H-D, dimensi yang besar jadi keuntungan tersendiri. Wilayah back bone dan downtube sudah terjejali mesin eksotis V-twin. Makanya modifikator mengalami kesulitan tersendiri. Jika keukueh mengadopsi gaya Skandinavian, perlu berpikir keras agar bagian itu tidak terlihat kopong karena jarak antara back bone dan center bone juga down tube harus dibuat seteliti mungkin.

Ia mulai dari sebuah konsep New Chopper Style. Down tube dobelnya dibuat agak renggang di bagian bawah dan mengecil ke atas. Maksudnya jelas untuk mengisi kekosongan bagian bawah sekaligus membuat tampilan motor jadi elegan.

Sebagai penguat, juga untuk mengisi ruang kosong, dibuat palang tambahan di wilayah back bone. Jadinya, bagian ini terlihat lebih padat.

”Karakter die harder disasar lewat tampilan tangki yang nemplok di atas back bone tadi. Motor jadi menjulang ke atas namun riding position masih enak di sisi handling,” katanya.

Gaya ini mengingatkan pada motor-motor karya Yasuyoshi Chikazawa dari Chica Custom pada motor berjuluk Joker. Atau kontruski camel bike yang menjulang seperti motor karya Billy Lane dari Choppers Inc, East Coast. “Saya memang suka gaya-gaya Billy Lane. Bukan jadi plagiator tapi sebagai referensi.

Sebagai referensi memang sah-sah saja. Apalagi didukung detail hand made yang cukup asyik dinikmati. Coba perhatikan cara mengemas kontruski fender struts di belakang. Tampak clean di kanan-kiri hinga dibuat membelah sepatbor belakang.

Ini unik karena selain sebagai penahan sepatbor, besi padat dikrom ini juga sebagai aksentuasi di sepatbor. Motor jadi tampak mewah dan elegan disamping simpel plus minimalis.

Sebagai penyeimbang, di bagian depan khususnya di tangki, aksentuasi ini juga dilakukan. Pelat-pelat krom dan desain tutup tangki menjadi kekuatan desain motor ini.

Tentunya enggak sampai disitu saja. Pilihan raiser yang tak terlalu tingi cukup tepat. Pasalnya, back bone yang dibuat mereka sudah menjulang.

Unsur iron horse untuk mencerminkan die harder juga dilakoni. Jok kulit dengan dimensi tepat, single sitter dan tanpa sepatbor depan, jadi identitas choppers Skandinavia. Termasuk hardtail juga penganut indentitas choppers iniDATA MODIFIKASI

Sok belakang: Are u Kidding?

Sok depan: Steed 850

Lampu: Variasi Moge

Ban depan : Maxxis Classic 21 inci

Ban belakang : Dunlop 180/60-18

Modifikasi Yamaha Scorpio Model Chopper

Modifikasi Yamaha Scorpio Model Chopper Untuk customnya, pertama disasar memperkuat konsep chopper dulu. Yang dimanfaatkan hanya mesin Scorpio. Rangkanya dirancang ulang jenis hardtail sebagaimana kebanyakan chopper. Walau nggak begitu padat, karya Tom mengingatkan ke Style New Yorker. Gaya ini biasa diterap almarhum Indian Larry dari Gasoline Alley, atau nama bengkel setelah kematiannya, Indian Lary Legacy. Gaya-gaya ini sangat dekat dengan traditional choppers. Cirinya rake standar, raiser pendek dan setang ape hanger yang menyerupai tanduk devils, yakni gaya curva relatif tinggi.

Di bagian depan juga semua dibuat padat dan berotot. “Sok dipilih milik Suzuki Bandit 400, lampu depan konvensional bulat variasi moge dan sepatbor minimalis agar motor tampil elegan,” buka Tom yang karyanya agak dekat dengan selera builder dunia semisal Cyeril Huze atau Harold Pontarelli.

Gaya choppers bernuansa jadul dilakoninya dengan down tube dobel yang dekat dengan selera chopper Amerika. Tom tidak merapatkan wilayah ini seperti karya sebelumnya yang bercirikan skandinavian. “Semuanya mendekati bob-chop, karena pilihan ukuran ban di depan dan belakang sama, yaitu 16 inci,” ungkapnya lagi. Yap, pilihan ban inilah yang membuat gayanya bob-chop!

Setelah secara konsep sudah didapat, Tom tinggal menuntaskan sisi detail. Permainan list dari besi padat yang dikrom jadi daya tarik khusus. Lihat di sektor fender struts belakang. Chopper klasik dengan sissybar menjulang jadi andalan Tom kali ini.

Ia juga perlu modifikasi lagi agar ciri khas rumah modifikasinya nongol. Nggak cuma dibaut dari bawah sumbu roda ke atas, mereka menambahkan ornamen lagi dengan besi padat mengikuti lengkungan sepatbor ke tengah

DATA MODIFIKASI
Ban depan : Dunlop H-D 16 inci
Ban belakang : Dunlop H-D 16 inci
Pelek: Hand made 16 inci
Lampu : Option

Mio Sporty Trend Air Brush 2011

Mio Sporty Trend Air Brush 2011 Setelah bernego baik di sisi motif, warna dan harga maka dipilihnya corak pink sebagai warna dasar Trend Air Brush Yamaha Mio 2011. ”Auranya khas wanita namun tetap unik,” tandas Doni. Bodi Mio terlebih dulu diampelas total dengan kertas gosok no 1000 lalu setelah halus dicat epoxy yang selanjutnya diberi warna dasar putih dari bahan cat Sikkens.

Selanjutnya matras dimainkan kertas film yang didesainkannya motif tokoh kartun Mickey Mouse, Guffy and friend. ”Kalo gak pake mall hasil kartun kurang maksimal,” ujar Basuki Punggawa Studio 45 Padas, Ngawi.

Agar tahan lama maka pelindung brush dipercayakan cat Sikkens juga. Aura aseso dimunculkan selongsong sok depan menunjuk X Speed dan belakang up side down. ”Makin gambot ban belakang orsi Mio Sporty didesain ala low rider sehingga lengan ayun kupanjang sekitar 4 cm,” ujar kekasih Ayu. Sekalian aja kado hari kasih sayang buat sang pacar. | cand

Spek brush :

SOK DPN : X Speed, SOK BLKG : up side down, TACKO : Type R, Kyoso, KNALPOT : variasi, CAT : Siken, VERNIS : Siken

Trend Air Brush Yamaha Mio 2011

Trend Air Brush Yamaha Mio 2011 - yamaha mio air brush modifikasi hasil Eksperimen seorang brusher memang tak jauh dari dunia seni. Inilah yang menjadi modal awal bagi Mbah Wito yang beken dengan bengkel Wito Airbrush-nya untuk bikin kreasi gress yang identik dengan virus pembawa trend. "Seiring dengan banyak masukan dari generasi muda aku mulai beranikan diri untuk bikin trend Pop Art Grafity ini," tutur mbah Wito.

Dalam karyanya pada Yamaha Mio lansiran tahun 2009 milik Edi Wibowo ini, tema Pop Art yang dijadikan referensi modifnya cenderung pada karakter cultural. "Memang sekilas aliran yang satu ini identik dengan motif ornamen yang dulu pernah ada, tapi satu hal yang masih masuk dalam istilah Pop Art adalah ciri khas warna-warna komplementer, cerah, dan terang yang aku pertegas dalam karya ini," imbuhnya.

Selain didukung dengan grafity modern, aksen Pop Art yang mengharuskan aksi tabrak warna setidaknya menjadikan alasan kenapa pioner brusher di kota Solo ini mengambil cat candytone dari Sikkens dan Spies Hecker. "Medianya dari krom plastik, maka biar kesan glamor dari krom masih ada untuk catnya aku pake candy," terangnya.

Sedangkan kecenderungan grafity cultural yang identik dengan lekukan dinamis disengaja untuk memunculkan karakter girlie. "Karena motor ini untuk kado istri saya maka aku inginkan hasil akhir yang pas jika dipakai cewek," bilang sang owner yang merupakan suami dari Linda Yuliana ini.

Sedangkan untuk memperkuat karakter Pop Art, untuk detail pada setiap asesoris modifnya pun ikutan diolah ulang dengan painting. Seperti konkretnya pada tutup cover knalpot TJR sengaja dilabur ulang dengan oplosan cat ungu, kuning, dan juga merah guna dapatkan warna komplementer yang mencolok. "Jika ada pasien yang siap dana untuk kuda besinya berani digarap total Pop Art dengan berbagai aliran lainnya aku sich siap aja," janji Mbah Wito. | dnr

SPEK MODIF

SOKBEKER DPN: Combiz, SOKBEKER BLK: Gazi, CAKRAM DPN: TDR, COVER KNALPOT: TJR, SPEEDO: Digital Koso, PELEK DPN/BLK: Power 14", PAHA REM: SRK, CAT: Candy Sikkens & Spies Hecker, CLEAR: Sikkens

Mercedes-Benz Best Luxury Car

mercedes-benz C-Class

Mercedes-Benz C-Class

Mercedes-Benz C-Class

Mercedes-Benz S 500 L really Mercedes-Benz cars at mewah.tembus number 1 Billion, of course the price is in accordance with the various features of super-sophisticated with a safety driving, it's powerful enough for you. who loves luxury cars.